Die geplante Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke Ningbo-Zhoushan

mit dem weltweit längsten Unterwassertunnel seiner Art

Der technische Vorschlag für die Ningbo-Zhoushan-Eisenbahnlinie, Chinas erste Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke mit einem Unterseeabschnitt, ist abgeschlossen worden. Nach zweijähriger Vorbereitung wurde der technische Kernvorschlag für den 16,2 Kilometer langen Unterwassertunnel vor einigen Tagen von einem Expertengremium unter der Leitung von Qian Qihu, einem Mitglied der Chinesischen Akademie für Ingenieurwesen, geprüft und angenommen.

Die 77 Kilometer lange Eisenbahnlinie Ningbo-Zhoushan in der ostchinesischen Provinz Zhejiang, die die Zhoushan-Inseln mit dem Festland verbinden soll, ist durch den Unterseetunnel und mehrere Brücken in Ningbo technisch umsetzbar. Das Projekt wird es Hochgeschwindigkeitszügen und Fahrzeugen ermöglichen, durch das Meer zwischen dem Festland und den Inseln zu verkehren.

Im Vergleich zu dem 6,7 Kilometer langen Unterwasserröhrentunnel, der Teil der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke ist, wird der Unterwassertunnel der Ningbo-Zhoushan-Eisenbahnlinie mit einem riesigen Schutzschild in noch größerer Tiefe gebaut, was die Bauarbeiten besonders anspruchsvoll macht.

Quelle: CRI vom 05.08.2020