Ein neuer HAVAL SUV von Great Wall Motors
Chinesische Autohersteller hoffen, die Marktführerschaft von ihren ausländischen Konkurrenten zu übernehmen, da Benzinfahrzeuge zunehmend durch elektrische und intelligente Fahrzeuge ersetzt werden.
Ende Mai waren 5,8 Millionen Elektroautos auf chinesischen Straßen unterwegs, was etwa der Hälfte der weltweiten Gesamtzahl entspricht, so eine aktuelle Statistik des Verbands Chinesischer Automobilhersteller.
„Wir sind führend bei Elektroautos und intelligenten Fahrzeugen“, sagte der Vorsitzende von Great Wall Motors, Wei Jianjun, als der Automobilhersteller letzte Woche seine Ambitionen für 2025 bekannt gab.
Das Unternehmen, das in diesem Jahr sein 31-jähriges Bestehen feiert, schätzt, dass 80 Prozent seiner Verkäufe im Jahr 2025 Elektroautos sein werden, und dass 40 Prozent der in dem Jahr verkauften Autos mit hochautonomen Fahrfunktionen ausgestattet sein werden.
Zu Sijie, Chefingenieur von Chinas größtem Autohersteller SAIC Motor, sagte, dass chinesische Autohersteller in Bezug auf Elektroautos auf Augenhöhe mit internationalen Herstellern seien und eine Chance hätten, die Führung zu übernehmen, wenn es um intelligente Fahrzeuge gehe.
SAIC hat sein Ziel offengelegt, ein Technologieunternehmen zu werden, das sich auf intelligente und elektrische Fahrzeuge konzentriert, wofür es ein Budget von 300 Milliarden Yuan bis 2025 vorgesehen hat.
Zu sagte, dass internationale Unternehmen die Führung bei der Einführung der neuesten Technologie über lokale Auto-Joint-Ventures übernommen haben. Aber auch chinesische Unternehmen werden an der Reihe sein, da die Fahrzeuge immer intelligenter, vernetzter und autonomer werden.
Nio, ein in New York börsennotiertes chinesisches Elektroauto-Startup, hat in der ersten Jahreshälfte mehr als 42.000 Fahrzeuge verkauft.
William Li, der Nio 2015 gegründet hat, sagte, China sei der perfekte Ort, um smarte Elektroautos zu bauen. „Wir haben alles, was man braucht, sei es Software, mobiles Internet oder Digitalisierung, und was noch wichtiger ist, die chinesische Regierung hat eine klare Strategie in Bezug auf Elektrifizierung und Dekarbonisierung“, sagte er.
Es wird erwartet, dass der riesige Markt die schnelle Entwicklung der Elektroautohersteller vorantreiben wird.
Fu Bingfeng, Vizepräsident und Generalsekretär des Verbands Chinesischer Automobilhersteller, schätzt, dass der jährliche Absatz von Elektroautos in den nächsten fünf Jahren um mehr als 40 Prozent im Vergleich zum Vorjahr wachsen wird.
„In fünf bis acht Jahren wird eine große Anzahl von Benzinautos, die Chinas Emissionsstandards nicht erfüllen können, ausgemustert und rund 200 Millionen neue Autos müssen gekauft werden, um sie zu ersetzen. Dies schafft enorme Chancen für die Elektroautobranche“, sagte Fu.
Guo Shouxin, ein Beamter des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, sagte, dass Chinas Autoindustrie während des 14. Fünf-Jahres-Plans (2021-25) eine schnellere Entwicklung erleben werde.
Brian Luo, Leiter der PR-Abteilung des chinesischen Elektroautoriesen BYD, sagte, dass sich die Entwicklung der Branche von einer rein politisch gesteuerten zu einer zunehmend marktgesteuerten Entwicklung hin verschoben habe und die Akzeptanz gegenüber Elektroautos bei den Verbrauchern gestiegen sei.
Quelle: german.china.org.cn vom 6. Juli 2021
