Von YADEA entworfene Elektroroller werden am 16. September 2025 im Elektroroller-Industriepark im Bezirk Xishan, Wuxi, in der ostchinesischen Provinz Jiangsu ausgestellt. (Xinhua/Liu Jiaqi) 

Die Ausfuhren elektrischer Zwei- und Dreiräder aus China setzten ihr Wachstum 2025 aufgrund steigender Nachfrage in Südostasien, Europa, Lateinamerika und Nordamerika weiter fort, wie aus Daten des chinesischen Zolls hervorgeht.

Den Angaben zufolge exportierte China im letzten Jahr mehr als 26,7 Millionen Elektro-Zweiräder im Wert von 6,83 Milliarden US-Dollar (etwa 5,87 Milliarden Euro).

Ni Xiaofeng, Leiter eines Herstellers in Wuxi in der Provinz Jiangsu, berichtet, dieser Boom habe auch die Nachfrage nach in China produzierten elektrischen Dreirädern angekurbelt. Ein Video eines US-amerikanischen Bloggers Ende 2024, das ein als Weihnachtsgeschenk gekauftes chinesisches Dreirad zeigt, habe im Internet breite Aufmerksamkeit erregt und zu vielen neuen Bestellungen geführt. Der Absatz des Unternehmens habe sich dadurch 2025 verdoppelt.

Branchenvertreter geben an, die internationale Nachfrage werde durch steigende Kraftstoffkosten und staatliche Förderungen der Elektrifizierung gestützt.

Im Kreis Fengxian der Stadt Xuzhou (Provinz Jiangsu), dem größten Produktionszentrum für Elektro-Dreiräder in China, erklärt der chilenische Importeur Omar, die Nachfrage aus dem Land könne in Zukunft weiter steigen. Dies liege am Ziel Chiles, bis 2035 nur noch elektrische Fahrzeuge zu importieren, sowie an der Suche von Landwirten nach alternativen Fahrzeugen für unbefestigte Feldwege.

Laut lokalen Zollangaben stieg der Exportwert elektrischer Dreiräder aus Xuzhou in den ersten vier Monaten 2026 im Jahresvergleich um 87,2 Prozent auf 168 Millionen Yuan (etwa 21,3 Millionen Euro). Exporte zugehöriger Bauteile legten um fast dreißig Prozent zu.

Die Hersteller wenden sich nun zunehmend gehobeneren Segmenten ausländischer Märkte zu, um sich vom reinen Preiswettbewerb zu lösen.